NM Eng. Toque del sensor de refuerzo

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Los sistemas de medición OBDII, como los dispositivos ScanGauge, P3 y PLX, le permiten mostrar las lecturas de los sensores que recibe la ECU, incluido el refuerzo. En general, tales lecturas están ligeramente fuera de tiempo y precisión; aún más si tiene un sistema de módulo de alimentación complementario como el JB + de Burger Tuning. Este tipo de actualización altera la señal que el sensor MAP (presión absoluta del colector) produce para inducir la adaptación de la ECU para un mayor aumento de la potencia. Este sistema funciona, pero al mismo tiempo sesga la pantalla de refuerzo OBDII.

Entonces, ¿cómo se obtiene una lectura de impulso confiable? NM tiene la solución …

El NM Engineering Boost Tap se enchufa directamente en el colector de admisión donde se encuentra el sensor de presión absoluta del colector (MAP) de fábrica. La instalación de este adaptador es una forma fácil, confiable y más precisa de aprovechar la fuente de refuerzo del motor 2.0T y 1.5T (S y no S) para instalar su medidor de presión o la válvula desviadora del mercado secundario.

Características:

  • Aluminio Billet 6061
  • Anodizado duro negro
  • Guarnición de latón
  • Tornillo de montaje con paso de rosca OEM coincidente: otros eliminarán la rosca de plástico

 

Diseñado y dirigido en Camarillo, California. Hecho en USA.

Número de parte: NM.498846